Nagara River Bridge長良川の橋梁
日本三大清流として親しまれている長良川に架かる橋梁は、都市間輸送や観光輸送等様々な役割を担う橋梁であり、耐震対策や架け替え計画等の立案を行います。
吉田橋橋長：133.0ｍ
3径間連続曲線鈑桁橋(耐候性)
福野農道橋橋長：120.0ｍ
3径間単純非合成鋼鈑桁橋(耐候性)
群南橋歩道橋橋長：111.0ｍ
3径間連続非合成鋼鈑桁橋(耐候性)
円空街道歩道橋橋長：97.0ｍ
単純トラス橋
赤池橋橋長：120.0ｍ
3径間連続非合成鋼鈑桁橋(耐候性)
新三日市橋橋長：132.0ｍ
3径間連続非合成鋼鈑桁橋(耐候性)
新美並橋橋長：133.0ｍ
3径間連続非合成鋼鈑桁橋(耐候性)
勝更大橋橋長：100.8ｍ
3径間単純活荷重合成鈑桁橋
報徳橋橋長：75.0ｍ
鋼連続箱桁橋
名皿部橋橋長：95.0ｍ
3径間連続非合成鋼鈑桁橋(耐候性)
越佐橋橋長：87.0ｍ
3径間連続非合成鋼鈑桁橋(耐候性)
大芝原橋橋長：96.0ｍ
3径間連続非合成鋼鈑桁橋(耐候性)
油島橋橋長：64.0ｍ
2径間連続非合成鈑桁橋
平成橋橋長：47.0ｍ
単純鋼床版鋼斜張橋
Landscape design景観設計
橋梁は地域の重要な資産であり、地域の人々に愛される橋または、ランドマークとなるような構造デザイン等の提案を行います。
新橋
八幡橋
Maintenance保全
建設後50年以上を超える橋梁は今後増加します。現在、橋梁の老朽化が進んでおり、点検、補修、補強、診断、適切なモニタリング等を実施して長寿命化を図っていきます。
橋梁の点検
健全度評価
耐震補強設計
補修設計
